miércoles, 7 de diciembre de 2011

Sistemas hho Empezando

Para quien no sepa o entienda de que va esta información, tema o documentación.

Un reactor oxhidrico HHO se compone de una cubeta o recipiente donde en su interior se encuentran un nº de electrodos de acero inoxidable, los cuales por mediación de una corriente y tensión 12,5V a 14,7V aplicada a ellos, (también 24V y mas) descomponen un electrolito compuesto por agua destilada y sosa cáustica como ionizante para hacerla mas conductora, en un gas llamado oxhidrico el cual tiene tres veces mas potencia que la gasolina.

Dicho gas actúa además como bujía total ya que al estar compuesto de hidrogeno + oxigeno “atómico”, no necesita capturar aire para inflamarse, ya tiene su oxigeno incluido y, con una simple chispa o llama, provocada por una bujía o por un inyector al inyectar el gasoil a alta presión, es todo lo que necesita para explotar "impulsionar".

Es un gas que a presión atmosférica no es peligroso, eso si es muy peligroso comprimido, aunque no hay peligro si esta compresión se lleva a cavo en este caso por los pistones de un motor de combustión interna.

Los sistemas mas abajo explicados con enlaces y documentación, funcionan por la absorción que realiza un motor en la admisión, dicho gas es mezclado con el aire del exterior y comprimido dentro de la cámara de combustión.

Ventajas de este proceso:

Se sustituye parte del combustible fósil por este gas, se ahorra combustible y se contamina menos, ya que el oxhidrico entre otras cosas una vez explosionado se convierte otra vez en agua “vapor de agua” arrastrando metales pesados del combustible fósil.

El sistema de bujía total que produce el gas, se encarga de quemar todo el combustible fósil que entre en la cámara de combustión limpiando además de carbonilla, cabezas de pistones, asientos de válvulas, inyectores o bujías, tiene otras muchas mas ventajas además de ahorrar a partir del 20% .

“Por cada litro de combustible fósil QUE NO SE QUEME, se impide que pase a la atmósfera dos Kg. de CO2 al aire que respiramos todos, incluidos los pequeños”

Con mucho menos pedal consigues la misma potencia y velocidad de antes, aquí esta el ahorro del fósil o biodiesel.

No penséis que esto es la maquina perpetua “sacar energía de la nada”
El agua NO es nada, EL AGUA ES EL GRAN COMBUSTIBLE.

Agua el gran combustible, reactor oxhidrico para vehículo.


ES MUY IMPORTANTE VER ESTE VIDEO. "Combustion de gases en globos" clikc en imagen
ES MUY  IMPORTANTE VER ESTE VIDEO. "Combustion  de gases en globos"
http://es.youtube.com/watch?v=7UoFNdp0UYg&NR=1

HHO SWISS INOX 5 HOW TO BUILD HIGH PRODUCTION SPIRALS

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La mejor manera de fabricarse electrodos en alambre de acero inoxidable con alto rendimiento de oxhidrico.

ELECTRODOS ELICOIDALES EN AUDI A6 DE 150 CABALLOS

Electrodos elicoidales en Audi A6 de 150 caballos
zumbites@hotmail.com CLIKC en imagen para enlace a album fotos.Mi experiencia con mi primer generador de hidróxido HHO ............mi coche modelo Audi A6 de 150 caballos. Primeramente me construí ...................


Enlace al blog adicional en esta imagen



Croquis instalación de reactor de gas oxhidrico en motores de cuatro tiempos.

Clikc en imagenes para ampliar, y ver con nitidez.

una vez ampliada la imagen, se puede guardar como archivo *.jpg u otros.

Instalacion reactor hho



Blog adicional: http://hhoenseatpanda.blogspot.com/


Generador de Pulso


Transistores finales Click en Imagenes para ampliar













Datos tecnicos de cualquier transistor o circuito integrado

http://www.datasheetcatalog.net/es/

Datos Tecnicos NE555 - NE556 . figura 6
http://www.doctronics.co.uk/pdf_files/555an.pdf

BUZ350
http://pdf.elenota.pl/pdf/Infineon/buz350.pdf

IRFP240 equivalente del anterior.
http://www.datasheetcatalog.org/datasheet/fairchild/IRFP240.pdf